เค้าโครงของระบบควบคุมแรงดัน ACVPP-H
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
- แรงดันที่กำหนด: 2.8MPa
- อุณหภูมิที่ใช้ได้:-50℃ ~+120°c
- แรงดันทดสอบ: 4.2MPa
- ตัวกลางที่ใช้งานได้: แอมโมเนีย ฟลูออรีน โพรเพน ฯลฯ
ลักษณะเฉพาะ
- Pilots ACVP-H ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันคงที่ ติดตั้งโดยตรงเหนือหลักวาล์วAM1 หรือ AM3 แต่สามารถติดตั้งบนตัวเรือนวาล์ว ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK หนึ่งตัวหรือมากกว่าได้
- รุ่น Pilots ACVP-H ทำงานได้ภายใต้แรงดันสูง โดยสามารถปรับแรงดันได้ตั้งแต่ 4 บาร์ถึง 25 บาร์
- การหมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มแรงดันการเปิดของไพล็อต (จึงทำให้แรงดันและอุณหภูมิการควบแน่นเพิ่มขึ้น) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนควบคุมทวนเข็มนาฬิกา
- วาล์วควบคุมแรงดัน ACVP-H ใช้เพื่อรักษาแรงดันทางเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นวาล์วควบคุมความปลอดภัยได้ เช่น เพื่อป้องกันแรงดันที่มากเกินไปอันเนื่องมาจากการไหลออก
- ต้องเปลี่ยนสกรูเป็นน็อตสแตนเลสเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส
ประเภทนักบิน | การทำงานสูงสุด แรงดัน(บาร์) | KV(ม3/ชม.) | ช่วงอุณหภูมิ (℃) | ช่วงแรงดัน (บาร์ ) |
เอซีวีพี-เอชพี | 28 | 0.4 | -50/+120 | 4-25 |
ที่นั่งนักบิน | L | L1 | H | D | d1 | B |
เอซีวีเอช | 70 | 50 | 35 | 23.5 | นพ.3/8 | M24x1.5 |