เค้าโครงของนักบินควบคุมแรงดัน ACVPP-H

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

• ความดันที่กำหนด: 2.8MPa
• อุณหภูมิที่ใช้งานได้:-50 ℃ ~ + 120 ° c
• ทดสอบแรงดัน:4.2MPa
• สื่อที่ใช้งานได้: แอมโมเนีย, ฟลูออรีน, โพรเพน ฯลฯ

ลักษณะเฉพาะ

• Pilots ACVP-H ถูกใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันคงที่ โดยติดตั้งเหนือตัวเครื่องโดยตรงวาล์วAM1 หรือ AM3 แต่ยังสามารถติดตั้งบนวาล์วตัวเรือน ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK หนึ่งตัวขึ้นไป
• นักบิน ACVP-H ทำงานในแรงดันสูงกว่าด้วยช่วงการควบคุมตั้งแต่ 4 บาร์ถึง 25 บาร์
• การหมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความดันเปิดของนักบิน (ซึ่งก็คือความดันและอุณหภูมิการควบแน่น) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนหมุนทวนเข็มนาฬิกา
• วาล์วนำร่อง ACVP-H ใช้เพื่อรักษาแรงดันทางเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นวาล์วนิรภัยได้ เช่น เพื่อป้องกันแรงดันมากเกินไปเนื่องจากมีน้ำไหล
• ต้องเปลี่ยนสกรูด้วยสลักเกลียวสแตนเลสเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -50 C