• ทีเจ-12

เค้าโครงของระบบควบคุมแรงดัน ACVPL

คำอธิบายสั้น ๆ :


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

  • แรงดันที่กำหนด: 2.8MPa
  • อุณหภูมิที่ใช้ได้: -50°℃ ~+120°c
  • แรงดันทดสอบ: 4.2MPa
  • ตัวกลางที่ใช้งานได้: แอมโมเนีย ฟลูออรีน โพรเพน ฯลฯ

นักบินควบคุมแรงดัน ACVPL 恒压导阀L

ลักษณะเฉพาะ

  • Pilots ACVP-L ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันคงที่ ติดตั้งโดยตรงเหนือหลักวาล์วAM1 หรือ AM3 แต่สามารถติดตั้งบนตัวเรือนวาล์วชนิด EC, ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK หนึ่งตัวหรือมากกว่าได้
  • ทั้งรุ่น Pilots ACVP-L และ ACVP-M ทำงานในแรงดันที่ต่ำกว่า แต่มีช่วงการปรับที่แตกต่างกัน: ACVP—L: 0 บาร์~10 บาร์、ACVP-M:—0.65 บาร์~7 บาร์
  • การหมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกา จะทำให้แรงดันเปิดของไพล็อตเพิ่มขึ้น (จึงทำให้แรงดันระเหยและอุณหภูมิเพิ่มขึ้น) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนควบคุมทวนเข็มนาฬิกา
  • วาล์วไกด์ใช้เพื่อรักษาแรงดันทางเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่ ACVP-L แรงดันต่ำควรหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน
  • เมื่อติดตั้ง ACVP บนเบาะนั่ง ACVH สามารถใช้เป็นวาล์วแรงดันคงที่แยกหรือวาล์วแรงดันความปลอดภัยได้

นักบินควบคุมแรงดัน ACVPL 恒压导阀L-1

ประเภทนักบิน การทำงานสูงสุด
แรงดัน(บาร์)
กิโลวัตต์(ม3/ชม.) ช่วงอุณหภูมิ
(℃)
ช่วงแรงดัน
(บาร์ )
เอซีวีพี-แอล 17 0.4 -50/+120 0-10
เอซีวีพี-เอ็ม 17 0.4 -50/+120 0.65-7

 

ที่นั่งนักบิน L L1 H D d1 B
เอซีวีเอช 70 50 35 23.5 นพ.3/8 M24x1.5

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: