เค้าโครงของนักบินควบคุมแรงดัน ACVPL

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

• ความดันที่กำหนด: 2.8MPa
• อุณหภูมิที่ใช้งานได้:-50°C ~+120°c
• แรงดันทดสอบ: 4.2MPa
• สื่อที่ใช้งานได้: แอมโมเนีย, ฟลูออรีน, โพรเพน ฯลฯ

ลักษณะเฉพาะ

• Pilots ACVP-L ใช้เป็นตัวควบคุมแรงดันคงที่ โดยติดตั้งเหนือตัวเครื่องโดยตรงวาล์วAM1 หรือ AM3 แต่สามารถติดตั้งบนวาล์วตัวเรือนประเภท EC, ACVH ในสายภายนอกเพื่อควบคุมวาล์ว AM หรือ RAK หนึ่งตัวขึ้นไป
• นักบิน ACVP-L&ACVP-M ทั้งคู่ทำงานในแรงดันต่ำ แต่อยู่ในช่วงการควบคุมที่แตกต่างกัน:ACVP—L:0 Bars~10 Bars、ACVP-M:—0.65 Bars~7 Bars
• การหมุนแกนควบคุมตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความดันในการเปิดของนักบิน (ดังนั้นความดันการระเหยและอุณหภูมิ) และจะลดลงเมื่อเราหมุนแกนหมุนทวนเข็มนาฬิกา
• วาล์วนำทางใช้เพื่อรักษาแรงดันขาเข้าของวาล์วหลัก AM ให้คงที่ ACVP-L แรงดันต่ำควรหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน
• เมื่อติดตั้ง ACVP บนเบาะนั่ง ACVH จะสามารถใช้เป็นวาล์วแรงดันคงที่แยกต่างหากหรือวาล์วแรงดันนิรภัยก็ได้