RVT100-300-D 鋳鋼製直角ストップバルブ

1. 摩擦なく開閉できます。この機能は、従来のバルブのシールがシール面間の摩擦によって影響を受けるという問題を完全に解決します。

2. トップマウント構造。パイプラインに設置されたバルブはオンラインで直接検査および保守できるため、装置の停止を効果的に減らし、コストを削減できます。

3. シングルシートデザイン。バルブキャビティ内の媒体が異常な圧力上昇により使用上の安全性に影響を与える問題を解消します。

4. 低トルク設計。特殊構造設計の弁棒により小型ハンドル弁のみで簡単に開閉が可能です。

5. ウェッジシール構造。バルブステムの機械力によりボールウェッジをバルブシートに押し付けてバルブをシールするため、バルブのシール性能は管路内圧力差の変化に影響されず、シール性能が確実に保証されます。さまざまな労働条件下で。

6. シール面のセルフクリーニング構造。ボールがバルブシートから遠ざかるように傾けられると、パイプライン内の流体はボールのシール面に沿ってバルブシートを360°通過します。これにより、バルブシート上の高速流体の局所的な磨耗が排除されるだけでなく、また、自己洗浄の目的を達成するために、シール表面の蓄積物を洗い流します。

7. バルブ径 DN50 以下のバルブボディおよびボンネットは型鍛造品、バルブ径 DN65 以上のバルブボディおよびボンネットは鋳鋼品です。

8. バルブ本体とボンネットの接続形式は、クランプピン接続、フランジガスケット接続、セルフシールねじ接続など異なります。

9. バルブシートとバルブディスクのシール面は、プラズマスプレー溶接または硬化処理コバルトクロムタングステンカーバイドで作られており、硬度が高く、耐摩耗性、耐傷性があり、長寿命です。

10. 弁棒は窒化鋼製です。窒化されたバルブロッドの表面硬度は高く、耐摩耗性、耐傷性、耐腐食性があり、長寿命です。

詳しいサイズやその他のサイズについては、お問い合わせください。