Valvola di arresto ad angolo retto in acciaio fuso RVT100-300-D
Parametro tecnico
Pressione nominale: 4,0 MPa
Temperatura applicabile: -50℃~ +150℃
Pressione di prova: 6,0 MPa
Mezzo applicabile: ammoniaca, fluoro, propano, propilene, ecc.
| Nome | Modello | Dimensioni (mm) | Peso (kg) | ||||
| φD | L | φD0 | H1 | H | |||
| Valvola di arresto ad angolo retto serie RVT | RVT100-D | 108 | 106 | 156 | 325 | 375 | 19 |
| RVT125-D | 133 | 128 | 193 | 395 | 460 | 28 | |
| RVT150-D | 159 | 145 | 219 | 460 | 545 | 38 | |
| RVT200-D | 219 | 180 | 276 | 550 | 645 | 78 | |
| RVT250-D | 273 | 210 | 334 | 620 | 725 | 145 | |
| RVT300-D | 325 | 240 | 384 | 655 | 760 | 288 | |
Principio di funzionamento
- Il principio di funzionamento della valvola di arresto in acciaio fuso è quello di sbloccare o bloccare la valvola ruotandola. La valvola a saracinesca è portatile, di piccole dimensioni, può essere realizzata in grandi diametri, ha una tenuta affidabile, è semplice nella struttura e di facile manutenzione. La superficie di tenuta e la superficie sferica sono spesso chiuse e non sono facili da erodere. È ampiamente utilizzata in vari settori industriali.
- La coppia di tenuta della valvola di arresto è costituita dalla superficie di tenuta del disco della valvola e dalla superficie di tenuta della sede della valvola. L'asta della valvola aziona il disco della valvola per muoverlo verticalmente lungo la linea mediana della sede della valvola. Durante il processo di apertura e chiusura della valvola di arresto, l'altezza di apertura è ridotta, la portata è facile da regolare, la produzione e la manutenzione sono convenienti e la pressione è applicabile a un'ampia gamma.
- La superficie di tenuta della valvola di arresto non è soggetta a usura e graffi, e non vi è alcuno scorrimento relativo tra il disco della valvola e la superficie di tenuta della sede della valvola durante il processo di apertura e chiusura della valvola, riducendo così l'usura e i graffi sulla superficie di tenuta e migliorando la durata della coppia di tenuta. La valvola di arresto presenta una breve corsa del disco della valvola durante il processo di chiusura completa e un'altezza relativamente ridotta.
Caratteristiche
1. Apertura e chiusura senza attrito. Questa funzione risolve completamente il problema della tenuta delle valvole tradizionali, influenzata dall'attrito tra le superfici di tenuta.
2. Struttura montata in alto. La valvola installata sulla tubazione può essere ispezionata e manutenuta direttamente online, riducendo efficacemente i tempi di fermo del dispositivo e i costi.
3. Design a sede singola. Elimina il problema che il fluido nella cavità della valvola comprometta la sicurezza d'uso a causa di un aumento anomalo della pressione.
4. Design a bassa coppia. L'asta della valvola, con la sua speciale struttura, può essere aperta e chiusa facilmente con una piccola maniglia.
5. Struttura di tenuta a cuneo. La valvola viene sigillata premendo il cuneo sferico sulla sede della valvola con la forza meccanica fornita dallo stelo della valvola, in modo che le prestazioni di tenuta della valvola non siano influenzate dalla variazione della differenza di pressione nella tubazione e siano garantite in modo affidabile in diverse condizioni di esercizio.
6. Struttura autopulente della superficie di tenuta. Quando la sfera viene inclinata lontano dalla sede della valvola, il fluido nella tubazione attraversa la sede della valvola a 360° lungo la superficie di tenuta della sfera, eliminando non solo l'abrasione locale del fluido ad alta velocità sulla sede della valvola, ma anche l'accumulo di sporco sulla superficie di tenuta, ottenendo così l'autopulizia.
7. Il corpo valvola e il cappello con diametro della valvola inferiore a DN50 sono forgiati a stampo, mentre il corpo valvola e il cappello con diametro della valvola superiore a DN65 sono fusioni di acciaio.
8. Le forme di collegamento del corpo valvola e del coperchio sono diverse, tra cui il collegamento con perno di serraggio, il collegamento con guarnizione flangiata e il collegamento filettato autosigillante.
9. Le superfici di tenuta della sede della valvola e del disco della valvola sono realizzate mediante saldatura a spruzzo al plasma o rivestimento duro in carburo di tungsteno-cobalto-cromo, con elevata durezza, resistenza all'usura, resistenza ai graffi e lunga durata.
10. Lo stelo della valvola è realizzato in acciaio nitrurato. La durezza superficiale dello stelo della valvola nitrurato è elevata, resistente all'usura, ai graffi, alla corrosione e di lunga durata.
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