• TJ-12

Katup Penghenti Sudut Siku Baja Cor RVT100-300-D

Deskripsi Singkat:

Katup penghenti, juga dikenal sebagai katup penutup, adalah katup yang bekerja dengan mekanisme penyegelan paksa. Oleh karena itu, ketika katup tertutup, tekanan harus diberikan pada cakram katup agar permukaan penyegelan tidak bocor. Ketika media masuk ke katup dari bagian bawah cakram katup, hambatan yang harus diatasi oleh gaya operasi adalah gesekan antara batang katup dan packing serta gaya dorong yang dihasilkan oleh tekanan media. Gaya untuk menutup katup lebih besar daripada gaya untuk membuka katup, sehingga diameter batang katup lebih besar, jika tidak, batang katup akan bengkok. Terdapat tiga jenis sambungan: sambungan flensa, sambungan ulir, dan sambungan las.


Detail Produk

Label Produk

Parameter Teknis

33

Tekanan nominal: 4.0MPa

Suhu yang berlaku: -50 ℃ ~ + 150 ℃

Tekanan uji: 6.0MPa

Media yang berlaku: amonia, fluor, propana, propilena, dll.

Nama

Model

Ukuran (mm)

Berat (kg)

φD

L

φD0

H1

H

Katup Penghenti Sudut Kanan Seri RVT

RVT100-D

108

106

156

325

375

19

RVT125-D

133

128

193

395

460

28

RVT150-D

159

145

219

460

545

38

RVT200-D

219

180

276

550

645

78

RVT250-D

273

210

334

620

725

145

RVT300-D

325

240

384

655

760

288

Prinsip Kerja

Prinsip kerja katup penghenti baja cor adalah membuka atau menutup katup dengan memutarnya. Katup gerbang portabel, berukuran kecil, dapat dibuat menjadi diameter besar, andal dalam penyegelan, sederhana dalam struktur, dan mudah dirawat. Permukaan penyegelan dan permukaan bulatnya seringkali tertutup, dan tidak mudah terkikis oleh media. Katup gerbang ini banyak digunakan di berbagai industri.

Pasangan penyegel katup penghenti terdiri dari permukaan penyegel cakram katup dan permukaan penyegel dudukan katup. Batang katup menggerakkan cakram katup untuk bergerak vertikal di sepanjang garis tengah dudukan katup. Selama proses pembukaan dan penutupan katup penghenti, tinggi bukaannya kecil, alirannya mudah diatur, proses produksi dan perawatannya mudah, dan tekanannya dapat diterapkan pada rentang yang luas.

Permukaan penyegelan katup penghenti tidak mudah aus dan tergores, serta tidak terjadi pergeseran relatif antara cakram katup dan permukaan penyegelan dudukan katup selama proses pembukaan dan penutupan katup. Oleh karena itu, keausan dan goresan pada permukaan penyegelan minimal, sehingga masa pakai pasangan penyegel meningkat. Katup penghenti memiliki langkah cakram katup yang kecil selama proses penutupan penuh, dan tingginya relatif kecil.

Karakteristik

1. Buka dan tutup tanpa gesekan. Fungsi ini sepenuhnya mengatasi masalah penyegelan katup tradisional yang dipengaruhi oleh gesekan antar permukaan penyegelan.

2. Struktur pemasangan atas. Katup yang terpasang pada pipa dapat diperiksa dan dirawat secara langsung secara daring, sehingga secara efektif mengurangi waktu henti perangkat dan mengurangi biaya.

3. Desain dudukan tunggal. Ini menghilangkan masalah bahwa media di rongga katup memengaruhi keamanan penggunaan karena kenaikan tekanan yang tidak normal.

4. Desain torsi rendah. Batang katup dengan desain struktur khusus dapat dibuka dan ditutup dengan mudah hanya dengan katup bergagang kecil.

5. Struktur penyegelan baji. Katup disegel dengan menekan baji bola ke dudukan katup menggunakan gaya mekanis yang dihasilkan oleh batang katup, sehingga kinerja penyegelan katup tidak terpengaruh oleh perubahan perbedaan tekanan pipa, dan kinerja penyegelan terjamin secara andal dalam berbagai kondisi kerja.

6. Struktur pembersihan otomatis permukaan penyegelan. Ketika bola dimiringkan menjauhi dudukan katup, fluida dalam pipa melewati dudukan katup dengan sudut 360° di sepanjang permukaan penyegelan bola. Hal ini tidak hanya menghilangkan pengikisan lokal fluida berkecepatan tinggi pada dudukan katup, tetapi juga membersihkan akumulasi pada permukaan penyegelan untuk mencapai tujuan pembersihan otomatis.

7. Badan katup dan kap dengan diameter katup di bawah DN50 merupakan hasil tempa cetakan, sedangkan badan katup dan kap dengan diameter katup di atas DN65 merupakan hasil coran baja.

8. Bentuk sambungan badan katup dan kap berbeda-beda, termasuk sambungan pin klem, sambungan paking flensa, dan sambungan ulir penyegel sendiri.

9. Permukaan penyegelan dudukan katup dan cakram katup terbuat dari pengelasan semprot plasma atau kobalt kromium tungsten karbida yang menghadap keras, dengan kekerasan tinggi, tahan aus, tahan gores, dan masa pakai yang lama.

10. Batang katup terbuat dari baja nitridasi. Kekerasan permukaan batang katup nitridasi tinggi, tahan aus, tahan gores, tahan korosi, dan memiliki masa pakai yang panjang.

Untuk keterangan lebih rinci dan ukuran yang berbeda, silakan hubungi kami.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk terkait