• TJ-12

Katup Penghenti Sudut Kanan Baja Cor RVT100-300-D

Deskripsi Singkat:

Katup penghenti, juga dikenal sebagai katup penutup, adalah katup penyegel paksa.Oleh karena itu, ketika katup ditutup, tekanan harus diberikan pada cakram katup untuk memaksa permukaan perapat tidak bocor.Ketika media memasuki katup dari bagian bawah cakram katup, hambatan yang harus diatasi oleh gaya operasi adalah gesekan antara batang katup dan pengepakan serta gaya dorong yang dihasilkan oleh tekanan media.Gaya menutup katup lebih besar daripada gaya membuka katup, sehingga diameter batang katup lebih besar, sebaliknya batang katup akan bengkok.Ada tiga jenis sambungan: sambungan flensa, sambungan sekrup, dan sambungan las.


Rincian produk

Label Produk

Parameter Teknis

33

Tekanan nominal: 4.0MPa

Suhu yang berlaku: -50℃~ +150℃

Tekanan uji: 6.0MPa

Media yang berlaku: amonia, fluor, propana, propilena, dll.

Nama

Model

Ukuran (mm)

Berat (kg)

φD

L

φD0

H1

H

Katup Penghenti Sudut Kanan Seri RVT

RVT100-D

108

106

156

325

375

19

RVT125-D

133

128

193

395

460

28

RVT150-D

159

145

219

460

545

38

RVT200-D

219

180

276

550

645

78

RVT250-D

273

210

334

620

725

145

RVT300-D

325

240

384

655

760

288

Prinsip bekerja

-Prinsip kerja katup penghenti baja tuang adalah membuat katup tidak tersumbat atau tersumbat dengan cara memutar katup.Katup gerbang bersifat portabel, berukuran kecil, dapat dibuat berdiameter besar, dapat diandalkan dalam penyegelan, struktur sederhana, dan nyaman dalam perawatan.Permukaan perapat dan permukaan bola seringkali tertutup, dan tidak mudah terkikis oleh media.Ini banyak digunakan di berbagai industri.

-Pasangan penyegel katup penghenti terdiri dari permukaan penyegelan cakram katup dan permukaan penyegelan dudukan katup.Batang katup menggerakkan cakram katup untuk bergerak vertikal sepanjang garis tengah dudukan katup.Selama proses pembukaan dan penutupan katup penghenti, ketinggian pembukaannya kecil, alirannya mudah disesuaikan, pembuatan dan pemeliharaannya mudah, dan tekanannya dapat diterapkan pada rentang yang luas.

-Permukaan penyegelan katup penghenti tidak mudah aus dan tergores, dan tidak ada geseran relatif antara cakram katup dan permukaan penyegelan dudukan katup selama proses pembukaan dan penutupan katup, sehingga keausan dan goresan pada penyegelan permukaannya kecil, sehingga masa pakai pasangan penyegel ditingkatkan.Katup penghenti memiliki gerakan kecil pada cakram katup selama proses penutupan penuh, dan tingginya relatif kecil.

Karakteristik

1. Buka dan tutup tanpa gesekan.Fungsi ini sepenuhnya memecahkan masalah penyegelan katup tradisional yang dipengaruhi oleh gesekan antara permukaan penyegelan.

2. Struktur yang dipasang di atas.Katup yang dipasang pada pipa dapat langsung diperiksa dan dipelihara secara online, yang secara efektif dapat mengurangi penghentian perangkat dan mengurangi biaya.

3. Desain kursi tunggal.Ini menghilangkan masalah bahwa media di rongga katup mempengaruhi keselamatan penggunaan karena kenaikan tekanan yang tidak normal.

4. Desain torsi rendah.Batang katup dengan desain struktur khusus dapat dibuka dan ditutup dengan mudah hanya dengan pegangan katup kecil.

5. Struktur penyegelan baji.Katup disegel dengan menekan baji bola ke dudukan katup dengan gaya mekanis yang disediakan oleh batang katup, sehingga kinerja penyegelan katup tidak terpengaruh oleh perubahan perbedaan tekanan pipa, dan kinerja penyegelan terjamin dengan andal. dalam berbagai kondisi kerja.

6. Struktur permukaan penyegelan yang membersihkan sendiri.Ketika bola dimiringkan menjauh dari dudukan katup, fluida dalam pipa melewati dudukan katup pada 360 ° di sepanjang permukaan penyegelan bola, yang tidak hanya menghilangkan gerusan lokal dari cairan berkecepatan tinggi pada dudukan katup, tetapi juga menghilangkan gerusan lokal dari cairan berkecepatan tinggi pada dudukan katup, tetapi juga menghilangkan akumulasi pada permukaan penyegelan untuk mencapai tujuan pembersihan mandiri.

7. Badan katup dan kap dengan diameter katup di bawah DN50 adalah die forging, dan badan katup serta kap dengan diameter katup di atas DN65 adalah baja tuang.

8. Bentuk sambungan badan katup dan kap berbeda, termasuk sambungan pin penjepit, sambungan paking flensa, dan sambungan ulir penyegel sendiri.

9. Permukaan penyegelan dudukan katup dan cakram katup terbuat dari las semprot plasma atau kobalt kromium tungsten karbida yang menghadap keras, dengan kekerasan tinggi, ketahanan aus, tahan gores, dan masa pakai yang lama.

10. Batang katup terbuat dari baja nitridasi.Kekerasan permukaan batang katup nitridasi tinggi, tahan aus, tahan gores, tahan korosi, dan masa pakai yang lama.

Untuk detail lebih lanjut dan ukuran berbeda, silakan hubungi kami.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk-produk terkait