Válvula de cierre en ángulo recto de acero fundido RVT100-300-D
Parámetro técnico
Presión nominal: 4.0MPa
Temperatura aplicable: -50 ℃ ~ +150 ℃
Presión de prueba: 6.0MPa
Medio aplicable: amoníaco, flúor, propano, propileno, etc.
| Nombre | Modelo | Tamaño (mm) | Peso (kg) | ||||
| φD | L | φD0 | H1 | H | |||
| Válvula de cierre en ángulo recto serie RVT | RVT100-D | 108 | 106 | 156 | 325 | 375 | 19 |
| RVT125-D | 133 | 128 | 193 | 395 | 460 | 28 | |
| RVT150-D | 159 | 145 | 219 | 460 | 545 | 38 | |
| RVT200-D | 219 | 180 | 276 | 550 | 645 | 78 | |
| RVT250-D | 273 | 210 | 334 | 620 | 725 | 145 | |
| RVT300-D | 325 | 240 | 384 | 655 | 760 | 288 | |
Principio de funcionamiento
-El principio de funcionamiento de la válvula de cierre de acero fundido es desbloquear o bloquear la válvula girándola. La válvula de compuerta es portátil, de tamaño pequeño, se puede fabricar con un diámetro grande, tiene un sellado confiable, una estructura simple y un mantenimiento conveniente. La superficie de sellado y la superficie esférica a menudo están cerradas y no son fáciles de erosionar por los medios. Es ampliamente utilizado en diversas industrias.
-El par de sellado de la válvula de cierre consta de la superficie de sellado del disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula. La varilla de la válvula impulsa el disco de la válvula para que se mueva verticalmente a lo largo de la línea central del asiento de la válvula. Durante el proceso de apertura y cierre de la válvula de cierre, la altura de apertura es pequeña, el flujo es fácil de ajustar, la fabricación y el mantenimiento son convenientes y la presión es aplicable a un amplio rango.
-La superficie de sellado de la válvula de cierre no es fácil de desgastar ni rayar, y no hay deslizamiento relativo entre el disco de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula durante el proceso de apertura y cierre de la válvula, por lo que el desgaste y los rayones en el sellado La superficie es pequeña, por lo que se mejora la vida útil del par de sellado. La válvula de cierre tiene una carrera pequeña del disco de la válvula durante el proceso de cierre completo y su altura es relativamente pequeña.
Características
1. Abrir y cerrar sin fricción. Esta función resuelve completamente el problema de que el sellado de las válvulas tradicionales se ve afectado por la fricción entre las superficies de sellado.
2. Estructura montada en la parte superior. La válvula instalada en la tubería se puede inspeccionar y mantener directamente en línea, lo que puede reducir efectivamente el apagado del dispositivo y reducir el costo.
3. Diseño de asiento único. Elimina el problema de que el medio en la cavidad de la válvula afecte la seguridad de uso debido a un aumento anormal de presión.
4. Diseño de bajo par. La varilla de la válvula con diseño de estructura especial se puede abrir y cerrar fácilmente con solo una válvula de manija pequeña.
5. Estructura de sellado en cuña. La válvula se sella presionando la cuña de bola sobre el asiento de la válvula con la fuerza mecánica proporcionada por el vástago de la válvula, de modo que el rendimiento de sellado de la válvula no se ve afectado por el cambio de la diferencia de presión de la tubería, y el rendimiento de sellado se garantiza de manera confiable. bajo diversas condiciones de trabajo.
6. Estructura autolimpiante de la superficie de sellado. Cuando la bola se inclina lejos del asiento de la válvula, el fluido en la tubería pasa a través del asiento de la válvula a 360° a lo largo de la superficie de sellado de la bola, lo que no solo elimina la fricción local del fluido de alta velocidad en el asiento de la válvula, sino que También elimina la acumulación en la superficie de sellado para lograr el propósito de autolimpieza.
7. El cuerpo de la válvula y el casquete con un diámetro de válvula inferior a DN50 son forjados, y el cuerpo de la válvula y el casquete con un diámetro de válvula superior a DN65 son piezas de fundición de acero.
8. Las formas de conexión del cuerpo de la válvula y el casquete son diferentes, incluida la conexión de pasador de abrazadera, la conexión de junta de brida y la conexión de rosca autosellante.
9. Las superficies de sellado del asiento de la válvula y el disco de la válvula están hechas de soldadura por pulverización de plasma o carburo de tungsteno de cromo cobalto, con alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia al rayado y larga vida útil.
10. El vástago de la válvula está fabricado de acero nitrurado. La dureza de la superficie del vástago de la válvula nitrurada es alta, resistente al desgaste, resistente a los arañazos, resistente a la corrosión y con una larga vida útil.
Para más detalles y diferentes tamaños, por favor contáctenos.
