RVT100-300-D صمام إيقاف الزاوية اليمنى من الفولاذ المصبوب
المقياس التقني
الضغط الاسمي: 4.0MPa
درجة الحرارة المطبقة: -50 درجة مئوية ~ +150 درجة مئوية
ضغط الاختبار: 6.0MPa
الوسط المطبق: الأمونيا، الفلور، البروبان، البروبيلين، إلخ.
| اسم | نموذج | الحجم (مم) | الوزن (كجم) | ||||
| φد | L | φD0 | H1 | H | |||
| صمام إيقاف الزاوية اليمنى من سلسلة RVT | RVT100-D | 108 | 106 | 156 | 325 | 375 | 19 |
| RVT125-D | 133 | 128 | 193 | 395 | 460 | 28 | |
| RVT150-D | 159 | 145 | 219 | 460 | 545 | 38 | |
| RVT200-D | 219 | 180 | 276 | 550 | 645 | 78 | |
| RVT250-D | 273 | 210 | 334 | 620 | 725 | 145 | |
| RVT300-D | 325 | 240 | 384 | 655 | 760 | 288 | |
مبدأ العمل
- مبدأ العمل للصمام التوقف الفولاذي المصبوب هو جعل الصمام غير مسدود أو مسدود عن طريق تدوير الصمام.صمام البوابة محمول، صغير الحجم، ويمكن تصنيعه بقطر كبير، موثوق في الختم، بسيط في الهيكل ومريح في الصيانة.غالبًا ما يكون سطح الختم والسطح الكروي مغلقين، وليس من السهل تآكلهما بواسطة الوسائط.ويستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات.
- يتكون زوج الختم للصمام التوقف من سطح الختم لقرص الصمام وسطح الختم لمقعد الصمام.يدفع قضيب الصمام قرص الصمام للتحرك عموديًا على طول الخط الأوسط لمقعد الصمام.أثناء عملية الفتح والإغلاق للصمام التوقف، يكون ارتفاع الفتح صغيرًا، ومن السهل ضبط التدفق، والتصنيع والصيانة مريحان، والضغط قابل للتطبيق على نطاق واسع.
- سطح الختم للصمام التوقف ليس من السهل التآكل والخدش، ولا يوجد انزلاق نسبي بين قرص الصمام وسطح الختم لمقعد الصمام أثناء عملية فتح وإغلاق الصمام، وبالتالي فإن التآكل والخدش على الختم السطح صغير، وبالتالي يتم تحسين عمر خدمة زوج الختم.يحتوي الصمام الحابس على ضربة صغيرة لقرص الصمام أثناء عملية الإغلاق الكاملة، ويكون ارتفاعه صغيرًا نسبيًا.
صفات
1. فتح وإغلاق دون احتكاك.تحل هذه الوظيفة تمامًا مشكلة تأثر إغلاق الصمامات التقليدية بالاحتكاك بين أسطح الختم.
2. هيكل مثبت على الأعلى.يمكن فحص الصمام المثبت على خط الأنابيب وصيانته مباشرة عبر الإنترنت، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من إيقاف تشغيل الجهاز وتقليل التكلفة.
3. تصميم مقعد واحد.إنه يزيل مشكلة أن الوسط الموجود في تجويف الصمام يؤثر على سلامة الاستخدام بسبب ارتفاع الضغط غير الطبيعي.
4. تصميم عزم دوران منخفض.يمكن فتح وإغلاق قضيب الصمام ذو التصميم الهيكلي الخاص بسهولة باستخدام صمام مقبض صغير فقط.
5. هيكل إسفين الختم.يتم إغلاق الصمام عن طريق الضغط على الإسفين الكروي على مقعد الصمام باستخدام القوة الميكانيكية التي يوفرها ساق الصمام، بحيث لا يتأثر أداء الختم للصمام بتغيير فرق ضغط خط الأنابيب، ويكون أداء الختم مضمونًا بشكل موثوق. في ظل ظروف العمل المختلفة.
6. هيكل التنظيف الذاتي لسطح الختم.عندما يتم إمالة الكرة بعيدًا عن مقعد الصمام، يمر السائل الموجود في خط الأنابيب عبر مقعد الصمام بزاوية 360 درجة على طول سطح الختم للكرة، مما لا يزيل التنظيف المحلي للسائل عالي السرعة على مقعد الصمام فحسب، بل أيضًا كما أنه يغسل التراكمات الموجودة على سطح الختم لتحقيق غرض التنظيف الذاتي.
7. جسم الصمام وغطاء المحرك بقطر الصمام أقل من DN50 عبارة عن مطروقات، وجسم الصمام وغطاء المحرك بقطر الصمام فوق DN65 عبارة عن مصبوبات فولاذية.
8. تختلف أشكال التوصيل لجسم الصمام وغطاء المحرك، بما في ذلك توصيل دبوس المشبك، ووصلة حشية الحافة، ووصلة الخيط ذاتية الختم.
9. إن أسطح الختم لمقعد الصمام وقرص الصمام مصنوعة من لحام رذاذ البلازما أو كربيد التنغستن والكروم والكوبالت الصلب، مع صلابة عالية، ومقاومة التآكل، ومقاومة الخدش وعمر الخدمة الطويل.
10. قضيب الصمام مصنوع من الفولاذ المنترد.صلابة السطح لقضيب صمام النتريد عالية، مقاومة للاهتراء، مقاومة للخدش، مقاومة للتآكل وعمر خدمة طويل.
لمزيد من التفاصيل والأحجام المختلفة، يرجى الاتصال بنا.
