تخطيط طيار التحكم في الضغط ACVC
- الضغط الاسمي: 2.8 ميجا باسكال
- درجة الحرارة المطبقة: -50 درجة مئوية ~ +120 درجة مئوية
- ضغط الاختبار: 4.2 ميجا باسكال
- الوسط المطبق: الأمونيا، الفلور، البروبان، الخ.
صفات
- يتم استخدام Pilots AcVC كمنظمات ضغط لاحقة مثبتة مباشرة فوق الأنابيب الرئيسيةالصماماتAM1 أو AM3 ولكن يمكن أيضًا تركيبها على صمام غلاف ACVH في خط خارجي للتحكم في AM واحد أو أكثرالصمامات.
- يعمل الطيارون ACVC من خلال نطاق تنظيم الضغط من - 0,5 بار إلى 7 بار.
- يؤدي تدوير المغزل المنظم في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة ضغط فتح الطيار (وبالتالي ضغط الشفط على سبيل المثال) وينخفض عندما ندير المغزل عكس اتجاه عقارب الساعة
- يجمع ACVC بين الصمام الرئيسي AM لتنظيم أقصى ضغط شفط، مثل ضغط علبة المرافق للضاغط.
- يجب أن يكون ضغط المرجع متصلاً بجانب الضغط المنخفض للنظام.
| نوع الطيار | أقصى ضغط عمل (بار) | كيلوفولت (م3/ساعة) | نطاق درجة الحرارة (℃) | نطاق الضغط (بار) |
| خل التفاح والكلوريد | 28 | 0.4 | -50/120 | 0.5-7 |
| مقعد الطيار | L | L1 | H | D | d1 | B |
| ACVH | 70 | 50 | 35 | 23.5 | معاهدة حظر الانتشار النووي 3/8 | م24 × 1.5 |
