AEVM -NC & NO صمام طيار لولبي
المعايير الفنية
- الضغط الاسمي: 2.8MPa
- درجة الحرارة المطبقة: -50 درجة مئوية ~+120 درجة مئوية
- ضغط الاختبار: 4.2MPa
- الوسط القابل للتطبيق: الأمونيا، الفلور، البروبان، إلخ.
صفات
- يتم استخدام الطيارين AEVM كطيار لولبي للإغلاق مثبت مباشرة فوق الصمامات الرئيسية AM1 أو AM3، ولكن يمكن أيضًا تركيبه على صمام مبيت من النوع EC، ACVH في خط خارجي للتحكم في واحد أو أكثر من صمامات AM أو RAK.
- عادةً ما يكون الصمام الطيار aevm-nc مغلقًا.عندما يفقد الملف الطاقة، يتم إغلاق الصمام الدليلي. وعندما يتم تنشيط الملف، يفتح الصمام التجريبي. وبعد ذلك، يعمل الضغط على مكبس الصمام الرئيسي ويفتح الصمام الرئيسي المنظم
- MOPD للطيارين AEVM-NC هو 21 بار، ولشريط AEVM-NO19.
- الملف القياسي NC ونوع التيار المتردد 220 فولت - 50/60 هرتز ويتم توفيرهما مغلفين ومزودين بمقبس DIN 43650.
- AEVM هو صمام توصيل كهرومغناطيسي ينظم فتح وإغلاق الصمام الرئيسي AM.عند تركيبه على مقعد ACVH، يمكن استخدامه كصمام ملف لولبي مستقل.
| نوع الطيار | الجهد االكهربى | التردد هرتز | حاضِر | قوة |
| لفه | 220-230 | 50/60 | تكييف | 10 |
| نوع الطيار | الحد الأقصى للعمل الضغط (بار) | كيلو فولت (م3/ساعة) | الحد الأقصى للفتح الضغط التفاضلي |
| AEVM | 28 | 0.37 | 21 |
| مقعد الطيار | L | L1 | H | D | d1 | B |
| ACVH | 70 | 50 | 35 | 23.5 | NPT3/8 | M24x1.5 |
